潮惠高速公路
潮惠高速公路惠东路段里程约45.8千米，路线经莲花山2号隧道口进入惠东境界，经过惠东多祝镇、平山街道和大岭镇，全线双向六车道设计，互通式立交4处（白盆珠互通、多祝互通、谭公互通、惠东北互通）。
潮惠高速公路惠州段项目推进顺利，目前已完成总工程量的97%，路面施工预计10月底完成，2016年底项目建成。惠州与潮州两个文化名城也将实现最直接的联系，全程247公里，用时只需3小时，比之前节省1小时。
惠州机场
惠州机场候机楼夹层扩容、灯光改造已进场施工，主要功能为候机厅、商业场所、餐饮及卫生间等，预计年底前建成使用，建成后将缓解当前候机厅面积过小等问题，增加承载能力以及对河源、汕尾等粤北粤东周边地区的辐射能力。
惠龙高速公路
惠州至龙门高速公路是惠州高速公路网中的第二纵惠澳高速公路及北延线中的一段，经仍图，在泰美接长深高速，经柏塘、在显村附近与广河高速相接，经公庄、平陵在平陵附近与武深高速公路相接。项目里程62.268公里。
惠龙高速公路建好后龙门到惠州市区约需40分钟，而且该公路是惠韶（惠州至韶关）高速公路的一段，建好后，惠州前往韶关可节省路程100多公里。该项目正在开展专项评估工作，将争取列入省交通“十三五”规划。
市中心客运枢纽
惠州市中心客运枢纽位于惠州大道、金石四路交汇处，即惠州火车站周边，总占地面积约10.5万平方米，由公共交通和配套商业综合开发两部分地块组成。项目总投资约31亿元。建成与京九铁路、惠州火车站、莞惠城轨等项目实现对接，形成一个综合性大型客运枢纽。
目前路地双方对铁路用地处置方案基本达成共识，惠州市政府就用地处置方案事宜已发函至广铁集团，待正式回复意见。
汕湛高速惠州至清远段
汕湛高速公路惠州至清远段项目路线全长126.264公里，其中惠州龙门段19.314公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。
该段高速公路在南昆山设有互通出口，建好后将对南昆山旅游发展有很大的帮助，广州游客前来南昆山将更加方便。
截至今年9月，项目累计完成投资2.1亿元（含征地款）。占总投资31.91亿元的6.5%；征地拆迁工作已启动。争取年底完成项目征地工作的70%，年内控制性工程动工。
惠河高速公路白石互通
白石互通立交属于惠河高速公路一期预留立交，位于惠博沿江公路和惠河高速公路交汇处、小金口白石地区，该立交建好后是惠州城市核心区通达高速公路最便捷的互通。建好后惠州市区，特别是城市核心区前往高速公路出入口可以节省一半时间。
目前惠州市已启动了项目用地预审和征地拆迁前期工作。与当地村民或集体签署征地补偿协议的工作已基本完成，征地拆迁工作计划11月底全面完成。8月底，省交通集团已将项目初步设计上报省厅审查，力争项目年底动工。
从莞高速公路惠州段
从莞高速惠州段是从莞深高速公路的一部分，是广东省一条纵向高速公路。惠州段起于增城周山村与增从高速公路顺接，往南经博罗福田镇、石湾镇和园洲镇，终于惠州与东莞地域分界线，与从莞高速公路东莞段起点相接。全长30.905千米，双向六车道。
截至目前，项目已基本完成全线征拆工作，路基工程已完成54%，桥梁涵洞工程已完成29%，隧道工程已完成80%。因贷款问题未解决，项目10月份再次出现停工问题。
河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段
此路段起点位于惠州市惠阳区平潭镇栗岗附近与广惠高速相接（含栗岗互通），在马安镇水面岭附近接入惠大高速公路并与之共线约9.431km后，在惠大高速沙澳立交位置与之分离，路线一直往西，经惠州南部新城，跨越惠大铁路后进入大山嶂山脉，跨越惠盐高速后进入仲恺区，沿仲恺区北侧山脚布线，在潼湖镇长潭附近进入东莞，与东莞规划番莞东延线对接。河惠莞高速公路惠州平潭至东莞桥头段路线长约45.887公里（不含惠大共线段）。
目前，已将项目立项申报材料报省发改委，目前正在公示期间，发改委计划11月批复立项。
交通越来越好了，城市发展的脚步正在加快。惠州等着你们！
潮惠高速公路
潮惠高速公路惠东路段里程约45.8千米，路线经莲花山2号隧道口进入惠东境界，经过惠东多祝镇、平山街道和大岭镇，全线双向六车道设计，互通式立交4处（白盆珠互通、多祝互通、谭公互通、惠东北互通）。
潮惠高速公路惠州段项目推进顺利，目前已完成总工程量的97%，路面施工预计10月底完成，2016年底项目建成。惠州与潮州两个文化名城也将实现最直接的联系，全程247公里，用时只需3小时，比之前节省1小时。
惠州机场
惠州机场候机楼夹层扩容、灯光改造已进场施工，主要功能为候机厅、商业场所、餐饮及卫生间等，预计年底前建成使用，建成后将缓解当前候机厅面积过小等问题，增加承载能力以及对河源、汕尾等粤北粤东周边地区的辐射能力。
惠龙高速公路
惠州至龙门高速公路是惠州高速公路网中的第二纵惠澳高速公路及北延线中的一段，经仍图，在泰美接长深高速，经柏塘、在显村附近与广河高速相接，经公庄、平陵在平陵附近与武深高速公路相接。项目里程62.268公里。
惠龙高速公路建好后龙门到惠州市区约需40分钟，而且该公路是惠韶（惠州至韶关）高速公路的一段，建好后，惠州前往韶关可节省路程100多公里。
该项目正在开展专项评估工作，将争取列入省交通“十三五”规划。
市中心客运枢纽
惠州市中心客运枢纽位于惠州大道、金石四路交汇处，即惠州火车站周边，总占地面积约10.5万平方米，由公共交通和配套商业综合开发两部分地块组成。项目总投资约31亿元。建成与京九铁路、惠州火车站、莞惠城轨等项目实现对接，形成一个综合性大型客运枢纽。
目前路地双方对铁路用地处置方案基本达成共识，惠州市政府就用地处置方案事宜已发函至广铁集团，待正式回复意见。
汕湛高速惠州至清远段
汕湛高速公路惠州至清远段项目路线全长126.264公里，其中惠州龙门段19.314公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。
该段高速公路在南昆山设有互通出口，建好后将对南昆山旅游发展有很大的帮助，广州游客前来南昆山将更加方便。
截至今年9月，项目累计完成投资2.1亿元（含征地款）。占总投资31.91亿元的6.5%；征地拆迁工作已启动。争取年底完成项目征地工作的70%，年内控制性工程动工。
惠河高速公路白石互通
白石互通立交属于惠河高速公路一期预留立交，位于惠博沿江公路和惠河高速公路交汇处、小金口白石地区，该立交建好后是惠州城市核心区通达高速公路最便捷的互通。建好后惠州市区，特别是城市核心区前往高速公路出入口可以节省一半时间。
目前惠州市已启动了项目用地预审和征地拆迁前期工作。与当地村民或集体签署征地补偿协议的工作已基本完成，征地拆迁工作计划11月底全面完成。8月底，省交通集团已将项目初步设计上报省厅审查，力争项目年底动工。
从莞高速公路惠州段
从莞高速惠州段是从莞深高速公路的一部分，是广东省一条纵向高速公路。惠州段起于增城周山村与增从高速公路顺接，往南经博罗福田镇、石湾镇和园洲镇，终于惠州与东莞地域分界线，与从莞高速公路东莞段起点相接。全长30.905千米，双向六车道。
截至目前，项目已基本完成全线征拆工作，路基工程已完成54%，桥梁涵洞工程已完成29%，隧道工程已完成80%。因贷款问题未解决，项目10月份再次出现停工问题。
河惠莞高速公路
惠州平潭至潼湖段
此路段起点位于惠州市惠阳区平潭镇栗岗附近与广惠高速相接（含栗岗互通），在马安镇水面岭附近接入惠大高速公路并与之共线约9.431km后，在惠大高速沙澳立交位置与之分离，路线一直往西，经惠州南部新城，跨越惠大铁路后进入大山嶂山脉，跨越惠盐高速后进入仲恺区，沿仲恺区北侧山脚布线，在潼湖镇长潭附近进入东莞，与东莞规划番莞东延线对接。河惠莞高速公路惠州平潭至东莞桥头段路线长约45.887公里（不含惠大共线段）。
目前，已将项目立项申报材料报省发改委，目前正在公示期间，发改委计划11月批复立项。