“捷运化列车的开通,极大方便了深惠两地市民的出行,加快了两地客流的流转,解决了困扰市民已久购票难的问题。”惠阳区交通局局长何焕斌介绍,厦深高铁捷运化列车于2017年1月5日开行。惠州南与深圳之间每天对开7对14列列车,时间覆盖早中晚时段。
同时,加上日常运行的列车,惠州南站每天有近70趟列车开往深圳,平均20分钟开出一趟,趋向“公交化”运营。据统计数据显示,自开通快捷线以来,乘坐捷运化列车往返深惠两地的旅客不断增多,惠州南站日均客流量由1.3万人次增至1.5万人次,“惠阳居住,深圳工作”将成为越来越多人的选择。
“捷运化列车的开通,极大方便了深惠两地市民的出行,加快了两地客流的流转,解决了困扰市民已久购票难的问题。”惠阳区交通局局长何焕斌介绍,厦深高铁捷运化列车于2017年1月5日开行。惠州南与深圳之间每天对开7对14列列车,时间覆盖早中晚时段。
同时,加上日常运行的列车,惠州南站每天有近70趟列车开往深圳,平均20分钟开出一趟,趋向“公交化”运营。据统计数据显示,自开通快捷线以来,乘坐捷运化列车往返深惠两地的旅客不断增多,惠州南站日均客流量由1.3万人次增至1.5万人次,“惠阳居住,深圳工作”将成为越来越多人的选择。